第146章 一边整顿一边开工(4/5)
“就是这柴油机得进口，而且咱们没试过用柴油机做动力，不知道其中的差别。”刘一鸣唯一为难的就是柴油机这种新东西。
才刚出现三年，主要用于发电设备的玩意儿，他并不了解……
“没关系，我已经命人制造了。”
技能还在点亮中，但也就一个星期时间。
初代柴油机结构简单，制作难度也不大，点亮时间比起小水管锅炉短的多。
现在的柴油机就是傻大黑粗的代名词，制作难度不大，提升性能的方式也简单方便——增大气缸。
或者增加气缸数量。
柴油机单座重达6.5吨，两座加起来13吨，加上燃油、传动轴螺旋桨什么的。
动力系统占了总吨位的一半。
剩下一半还要分出大量给船身，毕竟需要高速航行，和高机动性，所以一定要结实。
所以最终，只能携带一挺重机枪和一座双联装鱼雷管，总共也只能携带四枚鱼雷。
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乘员七人，一名艇长兼着驾驶，两名轮管兼任损管，剩下四个人伺候鱼雷。
机枪是自卫武器，其实有没有用处都不大，但是带着能给人壮壮胆。
同时执行一些封锁、破交任务的时候能用到。
而且四个人伺候鱼雷，再装填的人手是绝对不够用的，所以增加了吊装用的电动机械臂，在船舱内做了一个小型发电机。
因为发电设备比机械传动要轻。
说实话，这艘船的科技含量很高，用了一堆新技术。
“不算武器和动力系统的话，一个壳子二三千两就足够了，不知道要造多少艘？”
武器和动力系统闵厂制造，江南厂自然不用计算。
而且闵厂也只算成本价。
加起来一艘鱼雷艇也就多不到两，如果多造，造价会更便宜一点但也有限。
要知道4枚鱼雷就7200两了。
更便宜也不过是柴油机的成本下降一些。
毕竟，人力成本和技术成本已经被江南厂和闵厂自己承担了。
这也是为什么，明明原材料都要靠进口，做出来的船还会便宜不少的原因。
这里指的是和几乎同时开始接受近代科技的东瀛比较。
其实和阿美丽卡比较也可以，他们的造船成本也一直不低。
“先造二十艘，闵厂负责四艘，剩下的得江南厂负责。”
“要新开发动机厂，闵厂已经抽不出足够的人手了，所以我才来江南厂。”
在刘一鸣说出困难之前，汤潇逸就说出了自己的打算：
“允许你招募洋人，或者将部分零部件交给洋人做，自己只负责总装。”
“也可以收购、租用私营船坞船台。”
“船厂开办经费和造船经费，我先拨五十万两给你。”
“后续囊虫们退赃后，留40%用于船厂建设。”
现在困扰汤潇逸的不是经费，而是工人。
闵地已经拉不出更多工人了，都还在继